按用途区分防撞墙模具：公路、铁路、桥梁专用模具的功能特性

防撞墙模具按用途分为公路、铁路、桥梁专用型，功能特性因场景需求差异显著。

公路专用模具侧重灵活性，多为分体式设计，适配不同宽度路基（常见高度 80-120cm），型腔预留排水孔，表面做防滑处理，可快速组装应对道路维修场景，材料以 Q235 钢板为主，兼顾抗冲击与轻量化。

铁路专用模具强调高精度，采用一体式钢构，因铁路轨道间距固定，模具尺寸误差需≤2mm，内侧加装缓冲橡胶层，避免浇筑时混凝土粘模，且需兼容轨道检修通道预留槽，抗侧向力设计更强。

桥梁专用模具注重抗压与防腐，因长期暴露于潮湿环境，采用镀锌钢板焊接，型腔弧度适配桥梁护栏曲线，底部增设加强筋增强与桥体连接的锚固结构，高度多在 120-180cm，部分带预埋件孔，满足后期安装照明或监控设备需求。